Les chars Ultras-lourds ...

oui voilà je pensai à sa !
tanpis pour les fentes !!

Il y a un truc sur les Stugs III dans cette rubrique ? sinon j'ai qqchose !

je comprend pas vrm peut tu evoluer sur ta question je nia que 13 ans moi!!

a toi 14

et moi j'ai que 14 ans !!!!

tu ty connais gros

dans un an je vasi my connaitre + que toi

je m'y connais seulement en char et véhicules, le reste laisse tomber !!

a ok alor je te bas nimporte ou mais sa te dérange pas si je tai mi dans mes msn je trouve quON sentend asser bine ...

il est quelle heure en finlande ??

pas de probs !!!

et pour l'heure en finlande ?

tu vien de finlande nest-ce pas

tu ma repondu dsl mais je voudrait juste savoir l'heure??? pour savoir

non chuis francais ! Il y a une heure de + qu'en france donc je ne sais pas pour france -canada

a laissse faire tu ne vit pas en finlande desoler mais la jete suis plus

Bonjour,
Americanakiller, Goliath, votre juvenile enthousiasme est rafraichissant, mais ne pensez-vous pas que MSN est la pour ce genre de dialogue ?
Ici, ca fait un peu flood sur les bords....

Ce message n'est pas en rouge, donc ce n'est pas un coup de gueule de modo, juste un conseil de Tonton Daniel

Je savait bien que sa dérivait un peu du sujet !!
on va suivre tes conseils p24

goliath

euh ouais ... mais on était sur une belle lancer non ?

Le dernier projet de super char allemand jamais sorti du projet papier était un projet extraordinaire, c'était un engin de 1500 tonnes ayant pour armement un canon 800mm et 2 de 150mm avec un blindage de 250mm il était même prévue de le propulser avec 4 moteurs diesel de sous marins adaptés (je tiens ceci du numero 17 d'octobre 1979 de connaissance de l'histoire -Hachette) et enfin une version du maus à également était décliner (il devait porter un mortier de 305mm a chargement par la culasse)

Bonjour. Des engins parfaitement inadaptés, au vu de l'aviation du moment , bonjour la mobilité.....Si l'on ne possède pas la maîtrise de l'air, le reste devient vite inutile , même les conflits récents ont démontré cette théorie , ce qui rend les concentrations de blindés très vulnérables , encore plus s'il s'agit d'engins monstrueux en taille .


Amicalement.



Le ronin.

Sans compter que déplacer un P1000 ou un P1500 devait relever de l'exploit. Ne serait-ce que pour le sortir de l'usine. Comment le mener au front ? le train ? certainement pas ! Des barges sur le Rhin ? peut-être! mais ça avait comme inconvénient de limiter leur positionnement autour du fleuve. Par la route ? Il y avait bien peu de rues et de routes suffisamment larges et de ponts suffisamment costauds, Sans compter la dépense affolante en carburant

Ce genre de char "super lourd" était produit on nombre très petit et peu utilisé non?

Dwight Eisenhower a écrit:Ce genre de char "super lourd" était produit on nombre très petit et peu utilisé non?

euh ! il n'y a eu que 2 chars super lourds construits dont un sans tourelle. Il s'agissait de MAUS. Ils n'ont jamais dépassé le stade des essais. Le seul exemplaire entier se trouve au musée de Kubinka à Moscou.

http://barbarossa.pagesperso-orange.fr/kub01.htm